JB23

PARTS LIST

FINEコンピューター（純正ECU書換え）

JB23-7～10型各対応。TANIGUCHI x HALF WAY共同開発。一般走行の向上をターゲットに、K6Aエンジンの構成パーツ、燃焼室やピストントップ形状、ピストンスピード、圧縮比などを考慮し、安全かつJB23の動力性能を最大限引き出すことを追求。低速から中速へと軽快に立ち上がり、全開域までパワー＆トルクアップ。ノーマル～ライトチューン車用。ハイオク仕様。
※お客様の純正コンピューターを弊社にお送りいただき、書き換え後、発送となります。

FINEコンピューター¥97,900税込

HKSプラグset¥100,540税込

プラグ+Super red200ml(ATF添加剤)set¥120,780税込

プラグ+オイルクーラーエンジン用横置赤set 売切れ¥165,660税込

プラグ+オイルクーラーエンジン用横置黒set¥165,660税込

プラグ+Super red200ml+オイルクーラーエンジン&ATF用縦置set 売切れ¥227,700税込

FINEコンピューター HKSプラグset プラグ+Super red200ml(ATF添加剤)set プラグ+オイルクーラーエンジン用横置赤set 売切れ プラグ+オイルクーラーエンジン用横置黒set プラグ+Super red200ml+オイルクーラーエンジン&ATF用縦置set 売切れ

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FINEコンピューターカバー

JB23用。FINEコンピューターオプションの化粧カバー。エンジンルームで存在感をアピール。アルミ製ゴールドアルマイト仕上げ。レーザー印字でロゴと「NO Reprograming」のCAUTION入り。コンピューター固定の4ヶ所に共締めして取り付け。

¥6,380税込

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NUTECエンジンオイル NC-50 10W50/NC-51 0W30

化学合成（エステル系）。超微粒子分子構造が、金属表面に薄く強い油膜を形成。摺動部の摩擦や摩耗を低減し、エンジンの性能と寿命が向上。街乗りからクロカン、ハイスピード走行まで幅広く適応。ブレンドで粘度調整が可能。10W50を1L、0W30を2Lで5W40相当。
(2024.3.1価格改定)

NC-50 10W50 1L¥3,520税込

NC-51 0W30 1L¥3,520税込

NC-50 10W50 1L NC-51 0W30 1L

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JB23-4～10型用オイルクーラーキット

12段クーラーコアを採用。タニグチオリジナル取り付けマウントを含むボルトオンキット。夏季の高速走行や高負荷運転下でもオイルを効率よく冷却し、エンジン保護に効果を発揮。エンジン用付属のオイルフィルターはアクスルハウジングとの干渉を防ぐ扁平タイプ。赤色のクーラーコアは終了。
※オイルブロック、ホースフィッティングの現行仕様は黒となります。センサーアダプターM18はネジ径が異なるため使用できません。

※チューニングパーツになります。取付後アフターメンテナンスを心掛けオイル漏れ等の確認を行ってください。

エンジン用横置き 赤 売切れ¥68,200税込

エンジン用横置き 黒 売切れ¥68,200税込

交換用フィルター¥1,650税込

エンジン用横置き 赤 売切れ エンジン用横置き 黒 売切れ 交換用フィルター

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JB23-4～10型用ブローオフバルブFV（トラスト）

TRUST製ブローオフバルブFVとボルトオン装着の専用ステンレスパイピングのセット。フローティングバルブ構造により、低過給時の作動が安定し、高過給時のリリーフを防止する。また、純正ゴムホース部の膨張ロスがなくなり、ブーストの立ち上がりレスポンスが向上。※FV本体は2021年9月リニューアルし、画像とは異なります。

セット ¥52,250税込

パイピングのみ¥20,900税込

セット パイピングのみ

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リターンホースセット トラストFV用

JB23-4～10型用。ブローバイガスを大気開放させずにターボインレットエアパイプに循環させるためのホースとアタッチメントのセット。車検対応品。

ブローオフバルブⅠ用（ホース長50cm）¥3,740税込

ブローオフバルブⅡ用（ホース長70cm）¥3,960税込

ブローオフバルブⅠ用（ホース長50cm） ブローオフバルブⅡ用（ホース長70cm）

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エンジンアンダーカバー（for MT）

JB23MT車用。ラジエター下部～クランクプーリー下部周辺に装着するエンジン用の泥よけ。ルーバー穴を数カ所に設け、熱を逃がすことにも配慮。付属のステンレス製専用ステーを使用し、ボルトオン装着が可能。本体はアルミ製。

MT用¥16,500税込

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エンジンアンダーカバー（for AT）

JB23AT車用。ラジエター下部～クランクプーリー下部周辺に装着する、エンジン用の泥よけ。ルーバー加工（エアダクトのような形状）を数カ所に設け、熱を逃がすことにも配慮。付属のステンレス製専用ステーを使用し、ボルトオン装着が可能。本体はアルミ製。
※写真はMT車用。
※2024年10月 AT用は廃番になりました。

【廃番】AT用 ¥16,500税込

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オイルセパレータータンク

JB23用。別名「オイルキャッチタンク」。本格オフロードでの使用とクランクデコンプバルブとの併用を考慮し、極端な縦長の形状とすることで、液体を貯められる量を大幅に向上させている他、斜めに傾けた際でも、従来品をはるかに凌ぐほど、こぼれにくくなるよう設計。さらに内部構造は、気化したガスを液化するための仕切り板や落差を設けた配管なども採用。タンク内の液量を確認するゲージ、及びドレン作業がしやすいコック付き。本体はアルミ製シルバー塗装仕上げ。
(2021.8.1定価改定)

¥29,700税込

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オイルキャッチタンク（ウインズワークス製）

JB23用。ブローバイガスに含まれる気化した油分を、除去し溜めるためのタンク。吸気系の汚れを防ぐのに効果的。専用ステー及びホース付属でボルトオン装着可。※JB23-8型は2箇所穴あけが必要。

JB23-1～6型用¥20,790税込

JB23-7～10型用¥20,790税込

JB23-1～6型用 JB23-7～10型用

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