GReddy ネオジウムマグドレン(トラスト製)
エンジンオイル内に紛れた鉄粉を、5000ガウスのネオジウム磁石が収集。機関内の傷付きを軽減させる。ネジ部はアルミ製で黒アルマイト仕上げ。M14×P1.5。

スズキ車汎用---\1,700+税



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バッテリー固定ステー
サビで見た目が酷いことになっているケースが非常に多いバッテリー固定ステーを、一新するためのアルミ製固定ステー。肉厚3mm。リーズナブルなアルミ色のほか、赤アルマイトと青アルマイトの3種類を用意。

アルミ色---\2,600+税
アルマイト---\3,200+税



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4×4アースチューニングキット
エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能、スパークの飛び、燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」を使用するなど、とにかく性能向上を主眼に製作。
※下記に掲載されていない車種については、アースチューニングのページをご覧下さい。

SJ30用---\19,200+税
JA71・11用---\17,600+税
JA12用---\18,400+税
JA22用---\17,600+税



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4×4プラスチャージング
バッテリーのプラス側配線をより低抵抗なものにすることで、充電回路の安定化を図り、特に中高速域のレスポンスを向上させる。
※下記に掲載されていない車種については、アースチューニングのページをご覧下さい。

SJ30用---\8,600+税
JA71&11用---\8,800+税
JA12用---\8,800+税
JA22用---\8,800+税



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ミラクルアース
アースチューニングやプラスチャージ装着車に、さらに追加することでよりパワーアップが期待できる追加アース。
※下記に掲載されていない車種については、アースチューニングのページをご覧下さい。

SJ10用---\3,500+税
SJ30用---\3,800+税
JA71&11用---\3,200+税
JA12用---\3,200+税
JA22用---\3,500+税



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マフラーアース
マフラーと車体をアース線でつなぐことで排気抵抗が低減し、結果としてパワーアップするという商品。リーズナブルな価格も魅力。SJ30〜JA22用。

SJ30〜JA22用---\1,000/2本set+税



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パワープラグシム
プラグのマイナス電極の向きを意図的に狙った方向に向けるためのシム。マイナス電極側を排気側に向けることで燃焼を良好にする。JA22及びJB32不可。

3気筒用---\2,200+税
4気筒用---\2,800+税



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SJ10・30用イリジウムプラグ(NGK製)
電極部に太さ0.6mmのイリジウム合金を使用したスパークプラグ。点火火花が1点に集中して飛ぶことと、長寿命なことが最大の魅力。SJ10・30用。

熱価6番---\1,600+税
熱価7番---\1,600+税



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イリジウムプラグMAX(NGK製)
電極部に太さ0.6mmのイリジウム合金を使用したスパークプラグ。点火火花が1点に集中して飛ぶことと、従来型のイリジウムプラグより、さらに長寿命なことが最大の魅力。

JA71・11用 熱価5番---\1,800/本+税
JA71・11用 熱価6番---\1,800/本+税
JA22用 熱価7番---\1,900/本+税



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レーシングケーブルII
ノーマル品が抵抗値約16KΩなのに対し約0.9KΩと低抵抗。旧F3000のマシンに使用しているものと同等の材質のコードを使用。ケーブル径7φで電気が漏電しにくい。社外エキゾーストマニホールド使用時に、プラグキャップ部やケーブルの一部が焦げてしまうのを防ぐよう、折り曲げた形状のプラグキャップを採用。SJ30、JA71、JA11、JA12のすべてに合うような汎用設計にしたことでコストダウンを実現。

SJ30〜JA12用---\9,500/台+税



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アース付レーシングケーブル
ノーマル品が抵抗値約16KΩなのに対し、約0.9KΩと低抵抗。さらに、プラグコードに蓄積してしまう静電気をアースすることで除去し、より強いスパークを飛ぶようにする。ケーブル径7φで電気がリーク(漏電)しにくい設計。

SJ30用---\18,800+税
JA22用---\20,800+税



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NEWハイパワーコイルR
ノーマルのイグニションコイルと比較し、2〜3倍のスパークを飛ばすことが可能なコイル。タニグチ製のレーシングケーブルとの併用により、更なるパワーアップも狙える。ディスビキャップ&ローターの同時交換がお勧め。

SJ30・JA71・11・51用---\9,000+税
SJ30レジスター付&イグナイター付用---\10,000+税



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ディスビキャップ&ローター(スズキ純正)
各燃焼室に火花を振り分ける装置。プラグと同様に消耗品なので、定期的な交換がお勧め。 SJ30-1型用、SJ30-2〜5型用、JA71-1〜2型用、JA71-3型〜JA11用あり。

SJ30-1型用(ポイント点火方式車)---\2,260+税
SJ30-2〜5型用(フルトラ点火方式車)---\2,110+税
JA71-1〜2型用(インタークーラーなし車)---\1,690+税
JA71-3型〜JA11用(インタークーラー付き車)---\1,850+税



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TCL ADVANCEクーラントPremium for STREET
消泡性・防錆性に優れた原液使用のストレートタイプ。不凍液として寒冷地にも対応する低い凍結温度をキープしつつ、同等品の中で最高の冷却性能を誇る、ストリート〜スポーツ走行向けクーラント。日常シーンでの使用を前提とし、そこから"どこまで冷やせるか?"を追い求めて開発されたストリートユースクーラント。
凍結温度:-30.5℃ 液色:グリーン

4L---\5,500+税



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TCL ADVANCEクーラントSport for CIRCUIT
消泡性・防錆性に優れた原液使用のストレートタイプ。純水同等の冷却性能を持ちつつ、凍結温度を-10.2℃まで下げたスポーツ走行向けクーラント。凍結する不安がない季節や地域においては、市街地での日常走行からサーキットまで幅広いシーンをカバーしながら、高い冷却性能を発揮。
凍結温度:-10.2℃ 液色:イエロー

4L---\5,500+税



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クールゾーン
消泡性、防錆性、耐久性などに優れたロングライフクーラント(LLC)。原液のまま使用すると、通常のLLC以上に沸点が高くなり、サーキットでの使用にも耐える。容量2L。

\3,800+税



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ソルブクールサーモ68
エンジン冷却水の温度が約68度で開弁する、低温開弁サーモスタット。夏場のオーバーヒート予防などに効果テキメン。スズキ純正のサーモスタット用ガスケット付属。JA12不可。

SJ30用---\6,800+税
JA71・11用---\6,800+税



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マグネットパワー「ビッグ」
超強力な磁力により燃料の「質」を改善。分子配列を整えることで燃焼状態を改善しパワーアップする。ガソリンエンジンの他、ディーゼルにも使用可。大排気量車にも適合。

\19,000+税



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ソルブレッド
燃料添加用潤滑剤。燃料ポンプやインジェクター、ピストンのトップリングなどに作用することでトルクアップを実現。エアコンのON時とOFF時の差くらいのパワー感あり。1度の使用で数回の給油後まで効果が持続。適量は10Lの燃料に対し10mlずつ添加。ジムニーの燃料タンクに合わせた40mlサイズと、お徳用の120mlサイズの2種類を用意。ガソリンの他、軽油にも使用可能。

40ml---\1,200+税
120ml---\2,800+税
400ml---\7,600+税



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スーパーイエロー
エンジン内の摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、燃焼や回転による熱や圧力で金属系皮膜を形成。強力なコーティング作用により、エンジンパワーや燃費向上、オイル上がりやオイル下がり、圧縮比の改善などに効果を発揮。添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度効果が持続するので、一般的な添加剤よりも経済的。エンジンオイルへの使用のほか(添加量は5%程度)、MTミッションやトランスファーへの使用(添加量は3%程度)も可。
この製品の詳細についてはこちらをクリック
http://www.superyellow.jp/

軽自動車用150ml---\15,000+税
小型車用200ml---\20,000+税



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