ファイナルLSDフロント用/リア用
プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚(フロント用は8組16枚)のクラッチディスクにより、 ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。 特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破※という長寿命な点も特徴。
専用デフオイル推奨。
価格等は下記の表を参照。
※テストデータは、製造元である(株)OS技研発表のものです。

フロント用
「プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayは当然として2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。

JA71-3型〜JA11フロント用---\133,000+税

リア用
幅広くマルチに使える「オンロード用」と、よりアグレッシブに走りたい人に送る「オフロード用」の2種類を用意。なお、AT車ユーザーや渋い走りが信条の人には「オンロード用」がお勧め!!

1300cc&660ccリア用---\133,000+税

「SPEC-Xチューン」受注開始
コマーシャルモデル以上に効くようにして欲しい、今以上にジェントルな効きにしたい、といった、オンリーワンの設定にお応えできるよう「SPEC-X仕様」のご注文を受付することになりました。 イニシャルトルク値やプレッシャーリング締付値の変更はもちろん、上記のカム角以外での製作にも対応致します。
納期、詳細の仕様、ご注文方法等、詳しくはタニグチまでご一報ください。
※現在使用中のファイナルLSDについても、仕様変更の受注が可能です。詳細や料金についてはお気軽にタニグチまでご相談さい。

\143,000+税


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NASU開発デフリング
JA22などの旧コイルジムニーのフロントデフキャリアに、JA11用フロントデフを装着可能にするアイデア商品。 ファイナルLSDフロント用を、JA12・22やJB32のフロントに装着するのに最適。

JA12/22&JB32用---\4,000+税



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ファイナルLSD専用オイル
ファイナルLSD専用に開発された高性能LSDオイル。LSDの作動タイミングや効き、チャタリング音の低減などを考慮したSAE粘度分類80W-250。ファイナルLSD以外にも、一般的なLSD、ミッション、トランスファーなどにも適合。API分類GL-5。3L缶のほか、ジムニーの1回分の使用量と同じ容量1.5Lも新登場。

80W-250---\5,000/1.5L+税
80W-250---\9,500/3L+税



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エクストリームシャフト(4X4津山製)
シャフト径がリアと同等(26スプライン)のフロント用強化シャフト。CVジョイント部のサイズも大きく極めて破損しにくい。
※エアロッキングハブ車の場合、装着の際スピンドル加工及びマニュアルフリーハブ換装が必要です。

SJ30〜JA11用---\108,000/左右set+税
JB31・サムライ用---\108,000/左右set+税
JB32用---\118,000/左右set+税



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強化クラッチディスク
ノーマル比約2倍のトルクを前提に設計。ノンアスベストタイプで、半クラッチや滑りに強いウルトラファイバーを使用。SJ30・40、JA71〜11前期車用。

\19,800+税



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強化クラッチカバー
ノーマル比約2倍のトルクを前提に設計。圧着圧力をノーマル以上にすることで、不要な滑りを抑制する。SJ30・40、JA71〜12、JA22の車体番号「127677」までの車用。

SJ30・40&JA71用---\23,800+税
JA11〜JA22用---\24,800+税



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スーパーイエローM/T & T/F用
ミッションやトランスファーの摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、回転による熱や圧力で金属系皮膜を形成。添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度効果が持続。特に、大幅にギア比ダウンしたトランスファーの唸り音止めに最適。添加量の目安は各ギアオイルに対し3%程度。ATミッションへの使用不可。

T/F用 24ml---\2,700+税
M/T用 36ml---\3,900+税



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スリット入りブレーキローター
ローター面にスリット(溝)を入れることで、ダスト排出性や冷却効果が高まり、ブレーキ性能が大幅アップ。特に、連続したコーナーが続く峠道などで真価を発揮。

ディスクブレーキジムニー用---\26,000/左右set+税



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強化ブレーキパッドII(プロジェクトミュー製)
純正パッドとスポーツパッドの中間的性格のブレーキパッド。ノンアスベストで環境に優しい。適応温度0〜450℃。

ディスクブレーキジムニー用---\10,800/set(税込)



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テフロンステンメッシュブレーキホース
インナーにテフロンチューブ、アウターにステンレスメッシュ&プラスチックコーティングを施したブレーキホース。長さ指定自由。ドラムブレーキ車、SJ30-1〜2型、SJ40不可。

JA12・22用---\22,000/3本set+税
SJ30-3型〜JA11用---\21,000/3本set+税



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ロングブレーキホース
純正と同じ素材を使用しているロングブレーキホース。長さは純正比約50mmロング。型式やブレーキの種類により数種類あり。JA12・22はリア用のみの設定です。

フロント用---\2,200/本+税
リア用---\2,200/本+税



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TCL ADVANCEブレーキフルード Premium DOT5.1
DOT5.1規格をクリアした、スポーツ走行向けブレーキフルード。原材料レベルからクオリティを綿密にコントロール。高い低温流動性と(-40℃動粘度:768cSt)、高いウェット沸点(188℃)を併せ持ち、ABSとのマッチングの良いスペックを有しながら、安定したペダルフィールの持続性を実現。-40℃以上のあらゆる温度環境下において、ブレーキ性能をフルに引き出します。

1L---\4,500+税



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